11月中旬以后，菲律宾刚脱离雨季。我在长滩岛淋过了雨，听过了海，感受了风；在马尼拉短暂而精彩地走过。仅仅七天，短暂而热烈。每一次的旅行，其实不过是最私有的经历与感受。那不会是每个人心里最美丽的海与夕阳。也不会是每个人最理想的旅行地。但没事呢，我有好好感受，就好。
/ 之一：听海
麦兜说：“果度有蓝天白云、椰林树影，水清沙幼……” 当我第一次认真凝视长滩岛的海，脑海里瞬间迸出麦兜那几句关于马尔代夫的话。当然，我们并不是在麦兜口里那座印度洋上的世外桃源，而是来到非常入世的长滩岛（Borocay）。
很想用粤语说：呢度有湛蓝慨穹苍与温柔慨白云，绿松色的海同细白的沙，椰林与流连的风。仲有落得猖狂慨海岛大雨，白昼时候炙热慨炎阳，夜晚音乐与声光轰炸慨迷幻欢乐氛围。
而在岛上的时光，其实也不仅仅是这些。
意外
长滩岛曾被誉为全世界最美的沙滩之一，而身在不缺海岛的马来西亚的我从未动念前往，即使我多么喜欢看海，对于在海边看日落与听浪有多少浪漫想像。
然而生命里总有几次意想不到吧，比如这次意外地飞往马尼拉，匆匆数日停留在了长滩岛与马尼拉，却构筑了一段属于我的最美好的时光。
将近三年疫情以后，被困锁的人们仿佛终于冲破了蛹，飞向渐渐醒转的世界。喜欢看那些 “正常” 的人流流动。喜欢看到我们不再全然被新冠主宰。喜欢，发现一些新与旧事发生交集。
曲折
2018年，当时的菲律宾狂人总统杜特蒂一声令下让长滩岛关闭半年整顿。不晓得彼时以前长滩岛的盛况，更无法想像几乎全然仰赖旅游业的那些人们究竟如何熬过那半年。虽然之后新冠猝不及防地降临，地球恍若瞬间停止运转，恢复美好面貌的长滩岛又和其他深度倚靠旅游业的观光圣地一样陷入将近三年的寒冬。
于是，当我终于出发前往马尼拉的时候，已经是这诡异又压抑的两年多以后。抵达马尼拉国际机、转换航空站、抵达长滩岛、转搭嘟嘟公交到岛中央的 Station 2 D’Mall，如此这般周折一顿抵达酒店，已是傍晚七时许。我匆匆吃完一块巧克力棒才和友人外出觅食。
长滩岛的夜，还很年轻。
漫步
地形若一根狗骨头，长滩岛最狭窄的中部地带宽度不足一公里。以东为布拉博海滩（Bulabog Beach），以西则是白沙滩（White Beach）的 Station 2（简称S2）。那里最著名的 D’Mall 是长滩岛最热闹、最喧嚷的地方，有最集中的咖啡厅餐馆酒吧和各式各样的纪念品商店。西式、日式、菲式、快餐；你能想到的任何类型纪念品、编头发、纹身、上天下海的活动报价，琳琅满目得让有选择困难症的人无所适从。那里就是岛上最世俗最人间的一带。
然而穿越这里就直达盛名满满的白沙滩（White Beach），麦兜口中的椰林树影蓝天碧海近在咫尺。
就像世俗与桃源之间，其实也只隔着一列椰树。
后来的每一个晚上，为了晚餐，我们几乎都在 S2 与 S3 之间来回漫步。沿途听着音乐、观望人，偶尔观望一会儿火焰舞。一路上就是酒吧餐馆酒店纪念品摊位。一些酒吧里坐满看当时刚开踢的世界杯足球赛的人们。
长滩岛的夜晚，灯红酒绿微醺愉悦各自精彩。不止未央，更似不眠。
快乐
清晨八时许的长滩岛早已苏醒。沙滩热闹却不拥挤，大亮的天，虽有微微海风，仍是有点闷热。我们沿着沙滩往北方 S1 的方向步行。触目而及的先是有名的圣母岩礁（Willy’s Rock）。这有着特殊结构的岩礁矗立海中，似岛状的巨大礁岩，却离沙滩不远。当地人在岩礁上供奉了圣母像。
沿路皆是沙滩与绿色的海，可想而知这里的每一家餐厅都有 “无敌海景”。一路往北，人烟逐渐疏落。踩着沙吹着海风，在某个岩礁转角惊艳于那透明的绿松石色的海。回头遥望远处闹哄哄的 S2 白沙滩已是细小的点点。有山还有乌云。而我们这里依然大晴。
后来再无沿海往 S1 的路，我们转入巷子里，抵着林荫，我边好奇地张望当地人的日常，边吱吱喳喳地和友人说话。一直到抵达长滩岛的主马路，才搭上了嘟嘟公交车往更有名的 Puka Shell Beach。
大正午的，身体几乎只能任由头顶的阳光炙烤。然而细软的白沙，蔚蓝的天空与恍似流星定格在蓝天的白云，还有透明的海，和稀落的人群（大概没多少人大正午在沙滩闲晃），还有搁浅的长滩岛传统的风帆船（Paraw）与偶尔路经的当地人（或导游），透过相机镜头看去，似乎每个定格都是一幅画。
很晒。很热。但很美。于是不畏毒辣阳光，无惧于猛烈紫外线，即使只是沿着沙滩踯躅，踢沙、抚沙、发呆拍照，都让我快乐。
然而白天肆意张扬的日光，终究还是迎来了暮日时分的滂沱与狼狈。
布拉博的风雨
如果西边白沙滩是关于人世间的最喧哗，那东边布拉博沙滩（Bulabog Beach）就是关于冒险与挑战。
翌日早晨的天气有别于前一晚的倾盆，是个慵懒的晴天。我们回到前一晚被大雨困住的布拉博海滩。这儿没有白沙滩的美丽与绵长，然而海风恣肆吹拂，哗啦啦地消除了东南亚海岛的闷热。
海滩边上有一人行道。前一日大雨未落之时，我们即坐在 Levantin 咖啡屋前的藤椅上休憩观人。看人遛狗、看人骑脚踏车，看人慢跑，边喝果汁。惬意的我，与惬意的他们。一直到大雨落下，夜幕卷入。
那日早晨，我们走近椰林与沙滩，遥遥望着天空飞扬的滑翔伞与海上风筝冲浪的人，不需要特别看些什么或说些什么，仅仅只是缓缓漫步，驻足凝神倾听海风、聆听海浪，抬头看那蔚蓝天空里一点一点的色彩，就觉得平静。
虽然没有洁白优美的沙滩，但凭借适度的强风与海浪，布拉博的盛名建立于水上运动，风帆与风筝冲浪。而我在那个早晨，虽然有些微头疼，却非常享受当日的舒适天气。
很短暂，却很美好的时光。
最美夕照
除了跳岛等其它活动，长滩岛还有个非常著名的活动名曰 “落日风帆”。薄暮时分，一艘一艘的风帆船相继扬帆出行。从沙滩边上远眺，风帆船的影子在燃烧的晚霞里徐徐滑过。深蓝与橙的渐变色包裹了在晶亮晶亮海面上移动的风帆。
一霎恍神心动。
让人心动的余晖不是白昼的灰烬，而是上天最后的炽烈火焰在奋尽全力燃烧。而幸福是我们仍有余力专注凝睇，好好感受。
哪儿的落日最美？哪儿的日出最震摄心神？许多时候也不过是当下心情。落日的美怎么能比较呢。于我，她更像是刹那间的心动。从日暮到天黑。
就像某日，我们刚好在面海的咖啡馆吃个不上不下的下午茶喝着甜腻的咖啡冰沙。虽然由于椰树的阻挡，我们得轮流顾包，复轮流冲出沙滩拍摄，试图追赶斜阳最后的灿烂。落日以后，在黯黑的沙滩枯木上坐着聊天。一边是灯火通明喧哗扰攘的 S2 市集，一边是浪卷的暗黑沙滩。友人说着遥远的故事，似远还近，夜正精彩。而另一日，泡着海水默默注视着海平面上火轮般的太阳，缓缓缓缓沉入海平面底下。水光粼粼，海浪轻拍，一整片海洋在金色暮光里，浮沉与嬉闹着游人。
是心动的一霎。
那是第一次，我不觉得落日忧伤。而是幸福。
那最后两日我们搬到稍微清净的 S3。酒店阳台正对着海，喝着啤酒聊着天。两个夜晚就这样无聊地过了。
海边的美好时光，就是简单的暮日、啤酒、听浪、行走。一些很普通微小甚至很无聊的事。
也许 Boracay “年少成名”，如今或已不若菲律宾其他岛屿令人着迷。然而于我，这不重要。享受过当下，足已。
/ 之二：行走
后来，我们从悠闲的长滩岛回到了凡间 —— 马尼拉（Manila）。
马尼拉予我的印象就是乱哄哄中的生气勃勃。乍看有些似往昔的吉隆坡。那种充满烟火气的民生，即熟悉又陌生。比如途经的菜市场，比如在路边喝着10披索的椰子水。比如熙来攘往的地铁站。
在马尼拉仅有的一个整天，大暴走将近三万多步，友人带着我去看了非常独特的两座墓园，下午去了黎刹公园与西班牙王城晃悠。
城闷热。而墓园带来的惊诧不亚于西班牙王城的华丽与黎刹公园里 —— 关于荷西.黎刹（José Rizal）这位人物历史的冲击。
马尼拉华侨义山与北部公墓
马尼拉华侨义山与北部公墓（Manila North Cemetary）相邻，两座占地开阔的公墓却有着截然不同的面貌与民生。而这刚好重叠了我六年前走访布宜诺斯艾利斯 La Recoleta 墓园的记忆。相似的墓园，截然不同的生命态度。
马尼拉的这两座公墓仿若两个社区。华侨义山肃穆清净，像个人去楼空的社区；而马尼拉北部公墓则生死与共，在亡灵区里与生活并行。我记得当天的震撼是马尼拉北部公墓给予的。看着人生活在墓园里，才发现悼念也可以以 “与你的尸骨同在” 的方式进行。
我在墓园里有点局促不安地窥视着他人的生活。当下却强装镇定，这是马尼拉给予我最深刻的印象。
西班牙王城与黎刹公园
偌大的黎刹公园（Rizal Park）是为了纪念菲律宾民族英雄黎刹而建起，后来作为菲律宾许多官方仪式的场地。隔邻的西班牙王城的西语 Intramuros 直译为 “城墙以内”。在西班牙殖民时期，城墙以内方为当时的马尼拉。王城是西班牙殖民的遗留，踏入就似进入一座欧洲小城，复古华丽。大教堂刚好婚礼行进中，喜气洋洋，而我正狼狈地沐浴在汗水里。王城里有一间小小的黎刹纪念馆倒是让我意外认识了这位撩起反殖民统治这星星之火的人物。
后来，我看着那座中菲友谊大桥发呆。当时也没想到今年一月会在新加坡的某处看见了黎刹的铜像。当下的恍惚不下当时在 Pasig 河边发呆时候的恍惚。
走路回返住宿的时候，天候终因夜幕降临而带来些微凉意，不再热辣辣黏搭搭的。我与友人在车子的光亮中，走到微量灯光点亮的小商店边上。路很长，路也很短。
于是我在马尼拉仅有的24小时 “观光” 时刻就是在暴走的时光里度过。燠热、充实，但快乐。比如，站在街边喝一杯10披索的清凉椰子水。
比如在极度饥渴的情况下，走进 7-11 买一支矿泉水灌下喉头。
比如地铁里正站着发呆，预备下一站下车的乘客早早站起并轻拍我肩膀，示意我坐他的位子。
比如，一直一直走路以后。友人问我是否要喝可乐。汗水蒸发以后极度渴盼一些糖份的滋润，那也许是旅人都曾拥有过的小小期望。
一刹
11月中旬以后，菲律宾刚脱离雨季。我在长滩岛淋过了雨，听过了海，感受了风；在马尼拉短暂而精彩地走过。仅仅七天，短暂而热烈。
每一次的旅行，其实不过是最私有的经历与感受。
那不会是每个人心里最美丽的海与夕阳。也不会是每个人最理想的旅行地。但没事呢，我有好好感受，就好。
即使没有以后。
结语
有生之年，和你喜欢的人一起来长滩岛。即使没有以后，那至少你会拥有美好的回忆。
旅游资讯：
如何前往
- 若飞抵 Kalibo Airport（一般国际直飞长滩岛指的就是飞抵 Kalibo Airport），需搭约一小时半的车到 Caticlan Jetty Port。
- 若飞抵 Caticlan Airport（一般若在马尼拉转内陆飞机则多数飞抵 Caticlan Airport），可搭 tricyle（或步行）到 Caticlan Jetty Port。
- 从 Caticlan 码头再搭约10分钟的船到长滩岛码头。从长滩岛码头再坐当地的 “嘟嘟公交”（大型小型都有，大型的有点像泰国清迈的双条车，但多数是白色的）到 Station 2 D’Mall。那里是长滩岛中心。
岛内交通
- 嘟嘟车和 “大型嘟嘟车”。主马路上随叫随停。我们一般搭 “大型嘟嘟车” —— 比较像正式公交，20 – 25 披索一个人 （到最后都没搞清楚，因为一开始从码头到 D’Mall 的时候司机向我们收25披索，但后来看到有人只给20披索）。后来发现有些车上其实有挂着价格表，但我们来不及看到。有些会包嘟嘟车环岛，但因不曾询问，不知价格。
- 除了 Puka Shell Beach 稍远，S2 到 S3，S2 到 Willy’s Rock、Diwinid Beach，其实都可以步行。
入境要求
- 入境前72小时须上网填写入境卡（eTravel）。成功提交后将获 QR 码，务必把 QR 码保存在手机里，抵达菲律宾机场通关时会检查。免费。
注意事项
- 亚航从吉隆坡到马尼拉的班机截止2022年11月为止是在T3。
- “理论上”，若持有内陆班机机票或登机证可在马尼拉机场 T3 免费乘搭接驳巴士到 T4。但由于没有固定时间表、接驳车发车时间可能相隔过长、马尼拉市区的交通拥堵，极有可能坐不上这个免费接驳车。我当时国际航班与内陆航班的时间有将近四小时的间隔，待领了背包找到接驳车发车地点，工作人员声称下一趟车要一小时后，也已经来不及等。
- 搭私召车从 T3 到 T4 大约220 – 250披索（付现金，尽量预备零钱）。
- 从 Caticlan Airport 走出来会经过一个停车场到一个嘟嘟车站（直走就是了），有售票员卖嘟嘟车票。当时我们和另一当地人共乘，一人收费50披索。我们抵达机场的时候是傍晚五时许，天已经暗了，遂无研究如何徒步到码头。后来回程时候朋友看 maps.me 地图从码头走路到机场（并穿越一条小路），大概不到十分钟就抵达机场了。（除非你行李太重啦！）
费用
- 在码头得付三种费用：码头费用 + 环境费用 + 船费 = 500披索，在柜台前明码实价。这是截至2022年11月的收费。
- 岛内交通费用如上所述。
- 长滩岛就是个旅游岛，餐费不便宜，而且大部份还有征收额外的税。最便宜吃过的是大约是两人500多披索（约40马币，是传统菲式 silog）；最贵的将近1500披索（约120马币，这是西班牙 / 墨西哥餐）。
住宿
- S2 D’Mall比较热闹集中，找吃什么的比较方便。S1 在比较北边，一般都是大型 Resort。S3 比较朴素，较多平价住宿，但也有不错的海景房；比 S2 清净，比 S1 便宜。其实是个挺不错的住宿环境。
- S2 我们住的是 The Tides Boracay。虽然没有海景，但下楼就是 D’Mall，从这里徒步往北或往南都很方便，一般吃喝玩乐也集中在这一带。
- S3 我们住的是 Signature Boracay South Beach（前身唤做 Hey Jude）的Ocean View 房间。阳台非常舒服惬意。基本上这两处住宿我都很喜欢，尤其 S3 的，因为一走出来就是海滩啦。
- 长滩岛真的有非常多种类的住宿，从廉宜民宿到昂贵的网红度假屋都有。端看个人选择。
活动
- 长滩岛有无数无数无数海上活动。沿路都会有人招揽，可对比价钱选择配套。
- 拖拽伞、香蕉船、跳岛、落日风帆（这原本是我唯一想参与的活动，但一艘风帆船收费2500披索。后来就没再提了。是在落日时分坐船出海看晚霞，非常非常漂亮。）
- 注（维基百科资料）—— 风帆船（Paraw）是一种无动力船只，二条狭窄的船壳与舷外浮木组成，乘客坐在舷外浮木之间的网棚上，身体离海面非常近。
马尼拉
- 马尼拉交通也是著名地拥堵，可选择乘搭地铁加步行，并预留充足的时间去机场（海关检查当时也有点慢）。
- 马尼拉王城和相邻的黎刹公园其实可花一日时间慢慢走。王城氛围蛮不错的，很适合拍照。
- 两座公墓毕竟是墓园，基于尊重或忌讳，请各自斟酌是否要参观。
