我搭了63次便車走了7個國家

January 23, 2015
戴汶菁
遊記

在英語不是很流通的國家，有時連溝通都成問題。而這閃電般不稍幾秒從“停車 – 溝通 – 上車”的過程，很考驗人性。這種時候，搭便車只能憑感覺/直覺/錯覺或幻覺，也是最令我着迷的過程。

德國－捷克－斯洛伐克－匈牙利－羅馬尼亞－保加利亞－土耳其。

我在呆了歐洲兩個月半後，終於心不甘情不願拍拍身上的塵埃，開始我的回家之路。原本計劃以陸路的方式從荷蘭－德國－捷克－斯洛華克－匈牙利－羅馬尼亞－保加利亞－土耳其－伊朗－阿富汗－巴基斯坦－印度－尼泊爾－孟加拉－緬甸－泰國，回到馬來西亞。然而這間中我的印度簽證剛過期，巴基斯坦的簽證需要在自己國內辦好，而緬甸又不開放邊境無法用陸路通過。於是，三千多公里從荷蘭終於到了伊斯坦堡，卻也累得里外支離破碎慘不忍睹，最終卡在伊斯坦堡沒有繼續。

開始想要以“搭便車”的方式遊走，除了想省下交通費，也希望排除我們仰賴已久、單調的搭飛機旅行模式，以陸路跨過一國又一國的邊境。從而開始思考更環保減碳排量的旅行方式（縱然搭車還不是最環保的，曾聽過一些徒步旅行橫跨多國的故事）以及更深入當地居民的衣食住行，了解豐富多彩、原汁原味的風土民情。

先把目的地寫在紙上。

沒有時間思考的選擇

搭便車有趣的部分在於，車主和搭車人都沒有多餘時間思考。停車與否？上車與否？站在路邊豎起拇指或高舉牌子，用殷切的微笑及眼神和快速閃過身邊車子的車主大略眼神交流，一邊開車的車主沒有多餘的時間觀察，有些會瞄了一眼便繼續前進，有些則下意識反射動作立刻剎車停下來問個究竟。當車子一停下來，為了避免影響陸續駛過來的車，我會以最快的速度跑向前去和司機溝通說明要去的地點，確認他可以送我一程之後，神速地跑回去背起十幾公斤重的背包，再閃電跳進車裡，出發！

搭便車“Hitchhike”一詞源自美國，最早出現在大約1923年。意指向路上來往的汽車，卡車或任何交通工具的司機尋求免費搭乘，往你要去的方向。

在英語不是很流通的國家，有時連溝通都成問題。而這閃電般不稍幾秒從“停車－溝通－上車”的過程，很考驗人性。這種時候，只能憑感覺/直覺/錯覺或幻覺，也是最令我着迷的過程。信任與懷疑陌生人被陌生人懷疑與信任之間的拉鋸、摒除語言之外還能有怎樣的溝通方式、坐在車內屏息環顧車裡裝飾及播放的音樂等，開始推敲車主背後的故事、彼此交換故事侃侃而談或因語言不通而保持沉默等……搭便車就好像一場即興演出，無法預知有誰會上場或下一步會有怎樣的情節發生。同時也以“劇場濃縮版”的形式，讓我快速吸收了一則又一則精彩故事。

我搭了63次便車走了7個國家。

德國－捷克 ｜ 我們聊了夢想與人生

很幸運地在加油站遇見一位西裝筆挺的男人，便湊上前半詢問半扮可憐的問他有沒有去布拉格。他回以一個燦爛靦腆的微笑說：“上車吧！”。很幸運地，攔的第一台車便直接送我們到300公里外的布拉格。我們倆不敢相信一大早便如此幸運，興奮不已。興奮的另一個原因是，我們將跨入另一個國度－捷克！

三小時的車程，我們聊了好多關於夢想關於人生。男人今年才28歲，但由於工作關係已經幾乎走過了半個地球，一個月內要奔波勞碌飛往不同國家，一年內飛行的哩數更是令人乍舌。但當我問男人“旅行了那麼多國家，做過最瘋狂的事是什麼？”他沉默了好久。許久之後幽幽吐出：“沒有。”

“我從來沒做過什麼瘋狂的事。從小按照父母的意願把書念好，然後拿了張文憑找份好工作，賺了好多錢走了好多個國家，但似乎卻從來沒有真正為自己做些什麼。我想擁有自己的一艘小船，然後無憂無慮的去航海。現在我有錢買了一艘船，但卻停泊在海灣好久，因為工作關係，沒有時間去航海，沒有時間去完成我的夢想……”

後來，換我們沉默了。

搭便車成功！

意大利

比起在法國搭車的幸運，意大利是最難搭到便車的國家。在威尼斯等了將近3小時，被警察驅逐警告2次。將原被寫着“Milano”的牌子換成比較靠近的“Venora”也於事無補。終於在準備放棄，一路往火車站前進之際，依舊不死心舉着牌子的我們終於等到奇蹟！兩位德國女人遠遠鳴笛示意我們上車，我們難以置信的一邊恍神一邊奔向那台救命之車。

土耳其｜ 伊斯坦堡沒有道的再見

大卡車司機把我們送到邊境後我們下車蓋章走入土耳其，卻遲遲等不到他出來。最後在沒有Say Goodbye的情況下，跳上另一台卡車往伊斯坦堡前進。這是這段旅程搭的最後一輛便車，我們終於到了伊斯坦堡！身上卻只有歐元，於是這位好心的仁兄把大卡車停在繁忙的大路旁，幫我們攔了巴士和司機用土耳其語溝通好，並給我們土耳其里拉搭巴士到我們沙發主人家。在巴士上我們不確定該在哪一站下車換成快鐵，於是便問坐在旁邊的男生，他陪我們坐過他原本要下車的站，帶我們去搭快鐵的地方，還給我們1里拉讓我們湊足錢買兩張票。