你要去哪?

距离和语言的不便,让许多人放弃游走这个拥有深厚历史文化的国度。我们决定不再道听途说,亲自去窥视这披着神秘面纱的国度。此次出游不时警惕自己,最远的距离不在天边,而是你无心触碰的咫尺。

我必须承认,这并不是一场说走就能走的旅行。三十一天的西伯利亚大铁路(Trans-Siberian Railway)之旅,由始至终考验着我们的体力与毅力。加上申请俄罗斯旅游签证并不如想象般容易,在签证办理上给旅者设下重重的铁幕,言语的沟通、气候的考验等一切因素,迫使人们对它望而却步。然而,无论是什么理由,有些事情只要你想做,就有可能达成。

西伯利亚大铁路位于俄罗斯境内,于十九世纪末建成。这条铁路跨越平原高山,穿越极寒之地,逾越七个时区,是不少旅人为之倾倒的梦想列车。此铁路主要有三条分支,终点都是位于俄罗斯西边的莫斯科,但起点和途经地点稍有不同。

路线一是蒙古支线,即从北京出发,穿过蒙古的乌兰巴托,然后往西抵达莫斯科。路线二是满洲里支线,同样是从北京出发,穿过中国东北地区以及俄罗斯的外贝加尔斯克和赤塔,最后向莫斯科驶去。第三条路线则从位于俄罗斯远东的太平洋沿岸城市海参崴(Vladivostok,又名符拉迪沃斯托克)往西边出发,以莫斯科(Moscow)为终点,是最长的路线。

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北京日常。

北京,梦的开始

为这趟旅程掀开序幕的,是北京。早在出发前,我们曾考虑是否该搭上最 “正宗” 的西伯利亚铁路路线,即从海参崴出发前往莫斯科,然而横跨蒙古的路线更加吸引我,所以毅然选择了蒙古支线,从北京出发。

在北京的数天,只是随意走走逛逛,感受当地居民的生活节奏。随后,我们在北京木樨园的长途客运站买了大型卧铺巴士的车票,前往二连浩特。隔天顺利抵达二连浩特,匆匆到民宿休息一会儿,再由民宿的负责人带我们去买当天傍晚出发前往扎门乌德的火车票。背上行囊,踏着轻松的步伐,带着披荆斩棘的决心,迈向未知的远方。我们上路了!

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热情招待我们的蒙古包主人,让我们深刻感受到蒙古大汉的豪迈大气。

蒙古,遇见成吉思汗

蒙古的历史中,最让人着迷的,就是成吉思汗和他的蒙古帝国了。然而,这个曾远征天下,战绩显赫一时的元朝创始人的不平凡一生,不是历史书上短短数页就能涵盖的。既然对于蒙古铁血戎马的豪气及其辽阔浩瀚的蒙古大地有一番情怀埋于心中;既然一时半刻也无法消化书中数百年的历史,那不如真正地在蒙古大地上走一遭吧!踏上这片土地,充分地感受到其地广人稀的特征。在这个每平方公里仅有二人生活的国家,出了城市之后,生活基本上全都依赖于蒙古包。体验在蒙古包的生活正是我们所期待的焦点之一。

我与伙伴们决定参加民宿老板推荐的四天三夜行程,游走哈拉和林、鄂尔浑峡谷、小戈壁沙丘和哈斯台国家公园。在这四天的日程里,有三天是住在我们既期待又畏惧的蒙古包里,回归人类最原始的生态,体验游牧民族的生活方式。无人的道路和占道为王的牛羊,“天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”,小时候死背烂记的名句,到了今天才有确切的感悟。蒙古帝国地广人稀,有蓝天白云的映衬,路上数之不尽的牛羊,构成了沿途最美的风景。

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呈现于眼前的这幅美景,完美得不需要任何一点人工的雕饰,足以让我们为其折腰。

天气冷飕飕,零下二十度的低温,我们躺在蒙古包里,时间仿佛已被天气冻结,让我确信自己还活着的,是那强而有力的心跳和伙伴规律的鼻鼾声。此时的大草原并不是绿草如茵的葱茏,取而代之的是白雪皑皑的梦幻。呈现于眼前的这幅美景,完美得不需要任何一点人工的雕饰,足以让我们为其折腰。

当地人的生活的物质条件非常有限,有些蒙古包甚至没有水电供应,仅靠牛粪或木材来起火取暖,但也只能维持数小时后便熄灭。有好几次,火灭了后的寒冷,在深夜里把我们冻醒,便难再入睡。厕所设施也极其简陋,牧民仅以一个洞坑来解决三急,并草率地以几片木板为栅栏而已。我们在出发之前就已略有所闻,早已做好了入乡随俗心理准备。

结束了四天与世隔绝的逍遥日子,我们再次回到乌兰巴托,乘搭三十六小时的火车,前往下一个目的地——伊尔库茨克(Irkutsk)。

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在犹如童话小镇的高第建筑前 ,恍然发现人生太短,而世界上存在着太多需要亲身体会的事物。

伊尔库茨克 ——东方巴黎

作为一个全世界土地面积最大的国家,俄罗斯经历了震惊世界的苏联解体,不再拥有冷战时期的强大力量。然而,战斗民族的傲气,仍旧无声无息地扎根在人们心里。距离和语言的不便,让许多人放弃游走这个拥有深厚历史文化的国度。我们决定不再道听途说,亲自去窥视这披着神秘面纱的国度。此次出游不时警惕自己,最远的距离不在天边,而是你无心触碰的咫尺。

伊尔库茨克是西伯利亚地区最受欢迎的旅行目的地,因为贝加尔湖(Lake Baikal)就在这里。100多年前,伊尔库茨克有着 “东方巴黎” 的美誉,她是俄国向北和东扩张的中转中心。

伊尔库茨克的喀山大教堂(Kazansky Sobor Irkutsk)坐落在市区,是伊尔库茨克唯一的东正教教堂,也是伊尔库茨克市内七十余座教堂中最精美的一座。喀山大教堂不仅外观宏伟,教堂内部更是精美绝伦。东正教崇拜画像,因此教堂里没有雕塑,取而代之的是丰富而精美的壁画。推开大门,仿佛进入另一个空间,让人肃然起敬,充满力量。教堂内精致的灯饰和门檐上的花纹,远看、近看都细致无比。这里的一切,绝对耗了创造者毕生的心思。

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走在冰冻的湖面上,几乎是三步滑一步的步调,说是步步惊心一点也不为过。


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外形看似简陋但内在坚实的苏联时代面包车载着我们在平滑的冰面上奔驰。

贝加尔湖——最震撼的景点

贝加尔湖呈新月形,是世界上储水量最大的淡水湖泊。贝加尔湖畔是我此行最震撼的景点,这个历史上曾是苏武牧羊的地方,如今是世上不可多得的美景。

湖畔大约从一月份开始就会慢慢结冰,延续至五月,这也是我们特选此刻前来的原因。被誉为“西伯利亚明眸”的贝加尔湖美得如此纯净无暇。深冬里冰蓝交接的魔幻情景,延伸至无边无际的天际。那些大自然赠馈予我们的礼物,总是拥有让人窒息的美感。纯净无暇的蓝冰是这个冬季最美的邂逅,大自然的鬼斧神工赋予了我们一场视觉的盛宴。请允许我以极其浅白易懂的话语来形容: 这个地方,不去会死!

在这里的三天,我们选择了参加岛上的南北线行程。北线的行程费用须900卢布(约十六美金),包含酒店载送及午餐。顾名思义,北线就是一直往岛上的北方行走,直到最北端的合波角-既是形同犀牛般巨大的岩石,为许多蓝冰所簇拥。北线的景物大多为蓝冰、碎冰、洞窟等。南线的行程费用须1200卢布(约二十一美金),同样也是包含酒店载送及简单的午餐。南线的行程是往岛的南方行走,主要的景物是气泡冰、碎冰、萨满岩石等。

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湖面上清楚可见的白色裂痕实为冰缝,而这些冰缝的存在,一是给鱼类供氧,二是排出水藻所释放出的甲烷气体。这些气体形成的空腔被冰封起来,使凝冻的空气呈现出美妙绝伦的小冰柱。这些纵纵横横的冰裂,凌乱中带点自由的美感,大自然的神奇总是那么震撼人心。


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南线行程里遇见那些可爱梦幻的气泡冰,其实乃是海底植物释放的沼气,在接近湖面时瞬间被冰封了。从湖面看去,犹如满天繁星,美轮美奂。

一大早,俄罗斯大叔驾着复古的面包车如约而至。这外表看似简陋但内在坚实的苏联时代面包车载着我们在平滑的冰面上奔驰。望着车外冰天雪地的同时,车内愉快的交谈也让路程似乎短了些。湖面的过度平滑还让车子好几次在拐弯处飘移了,吓得我们魂飞魄散。曾听闻,车子真的会因飘移而导致翻车,我们带着这样既期待又怕受伤害的心情,坐了一整天的车。

贝加尔湖的夜晚丝毫不逊色,一望无际的星空美得让人心醉神迷。秉持着摄影第一的精神,无惧零下十七度的低温 ,我们毅然决定披着外套、冒着大风把美丽的画面化作永恒。挂满碎钻的星空与冰封的湖面互相映衬,各自争奇斗艳绽放自己独有的魅力。你若站稳脚步仔细聆听,还可以听见隐约传来阵阵细微清脆的冰裂声,那是一种前所未有的独特感觉。

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贝加尔湖的夜晚丝毫不逊色,一望无际的星空美得让人心醉神迷。

八十二小时的长途火车

畅游贝加尔湖后,我们必须乘搭八十二小时的火车前往莫斯科。倘若俄罗斯是个横跨欧亚大陆的巨人,那西伯利亚铁路就是他的脊梁骨,而我们正在这脊梁骨上匍匐前进。

曾听过人家说过,如果你不能坐牢,那么坐火车也还不错。那时候觉得是个滑稽的比喻,但现在我对这句话有了深刻的体验。是的,与坐牢一样,在火车上的我们,通过一样的车窗窥视外面的世界。窗外不停变换的新景色,不断提醒着我们,如果前方是美好,那就是精彩;即便糟糕,我们也称它为经历。人家说,人生没有白走的路,每一步都算数。

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渐行渐远的路程,日渐疲惫的身躯,遥远的前方尚存在着太多未知的因素,但我知道自己得一直走下去……

旅游资讯:

签证

货币

  • 蒙古图格里克(Mongolian Tugrik)
  • 俄罗斯卢布(Russian Ruble)

购票方式

  • 在火车站现买。

必备用品

  • 抗冷大衣,最好有爬山鞋和冰爪。

回程

  • 乘搭卡塔尔航空(Qatar Airlines)从莫斯科到卡塔尔转机飞回马来西亚。

温馨提醒

  • 在蒙古郊外的蒙古包里过夜时,半夜会特别冷,也没得洗澡,要有心理准备。

*摄影:AH LEONG

《TRANS-SIBERIAN · TRANS-MONGOLIAN》:

Isabelle Yin

热爱旅行的女孩,希望借由写游记这个平台而让文字尽其量还原当时候的心情。未来的日子,希望能够到更多非主流国家旅游,增广见闻。