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你要去哪?

在跨海的大道上以雙輪移動,騎行擁有步行無法企及的速度感,也擁有乘車無法享有的自由。在海道上隨心所欲地停車,那些乘車時在窗外一閃而過的風景,如今都可以隨時定格。

日本有一條著名的跨海大道,不是因為它工程的難度或設計的精密而名聲在外,而是因為它能讓汽車司機、單車騎士和行人 “共濟一橋”,往來其上,跨越本州和四國。這條大道就是島波海道(Shimanami Kaido),是日本唯一建有單車車道的跨海峽大橋,全程聯通瀨戶內海(Seto Inland Sea)上的六座島嶼,可往返於四國愛媛縣的今治市(Imabari,Ehime)和本州廣島縣的尾道市(Onomichi,Hiroshima)。

海道其實就是由一道道在海上連綿起伏的跨海大橋組成,我們雖然只是 “淺嘗輒止”,在全長約七十公里的跨海海道中只騎一段七公里的路程,但已足以飽覽美景。四國愛媛縣今治市是這次騎行旅程的起點,與我們要前往的終點——大島(Oshima Island)之間,以跨越來島海峽(Kurushima-Kaikyo)的三座弔橋連結,身在橋上,巨大的橋塔高聳壯觀,從大島回望,弔橋則像掛在海天一色風景上的珍珠項鏈。

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麵包超人和其它車型穿行四國。

乘搭著名麵包超人列車出發

從松山(Matsuyama)出發去今治時,許是幸運之神眷顧,在松山站等着我們的列車就是四國著名的麵包超人列車,而且還是2016年3月才推出的8000系特急電車——彩虹橋列車。洋溢童趣的車廂,由外到內都是色彩繽紛如彩虹的卡通設計。儘管我不是麵包超人迷,可是就這樣輕易搭上在地著名的觀光列車,還是令人心情雀躍,童心大起。彩虹橋列車沿着海岸線行駛時,和煦陽光照射的海面閃閃發亮,預告了今天的好天氣。

抵達今治站後,轉搭站前的小巴士到 Sunrise 系山。Sunrise 系山是島波海道在四國今治市的腳踏車出發點,這裡除了有租借腳踏車的服務外,也有食宿設施和紀念品店。在供人休息的大廳就可在大片的落地窗前欣賞壯觀的來島海峽大橋。

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人工的獨特設計與自然的波瀾壯闊令人讚歎。

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在海道上移動,騎行擁有步行無法企及的速度感,也擁有乘車無法享有的自由。

自在的騎行

租了腳踏車後,先騎上與來島大橋銜接的腳踏車引道,360度盤旋而上的引道是開始暢快騎行前的小挑戰,儘管陡峭的引道會令人氣喘吁吁,但騎上大橋後回頭看剛剛征服的引道,圓形引道以遼闊大海為背景,令人驚嘆於人工的獨特設計與自然的波瀾壯闊。

在海道上移動,騎行擁有步行無法企及的速度感,也擁有乘車無法享有的自由。我們可在走道上隨性停車,那些乘車時在窗外一閃而過的風景,如今都可以隨時定格。停在橋上憑欄賞景,海水碧清。以前總是需要抬頭仰望老鷹在藍天盤旋,如今則可輕鬆在高橋上俯瞰飛鷹滑翔。只見一抹清晰的褐影,徐徐飄過橋下的綠蔭與藍海。遙望林蔭中的 Sunrise 系山展望台,觀景的遊人像螻蟻般渺小,雖然在他們眼中,我們也一樣渺小,但卻是與橫跨大海的壯觀大橋融為一景的。繼續騎着腳踏車迎風前行,碧藍海景在左,絡繹車流在右,前方則是彷彿向無限延伸的橋景。偶有巨型貨車呼嘯而過時,可以感受橋身輕晃,可是因為有腳踏車道,令人倍感安全。

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綠蔭與藍海。

品嘗炭烤海鮮,補充體力

我們的目的地是大島的吉海活力館(Yoshiumi Ikiiki-Kan),早上出發後一路上騎騎停停拍拍,抵達吉海活力館剛好就是午餐時間。在這裡可品嘗炭烤的新鮮海鮮,我們把腳踏車鎖好就興緻勃勃地去選購新鮮海產,然後就在火爐上親自炭烤。各種新鮮的海產無需任何佐料,就蘸着海景大快朵頤一番。

儘管吃飽後不過是中午時刻,但為了充分利用四國鐵道二日券,所以只好犧牲剩下的跨海美景,回去今治以鐵路探索四國更多的的未知地。

去程時海面波光粼粼,平靜如一面碧鏡;回程時,碧鏡上已是漩渦處處。後來才知道原來來島海峽是日本三大潮流湍急的海峽之一,與可觀賞巨大漩渦的鳴門海峽齊名。回到 Sunrise 系山還車時,發現紀念品店有售賣加上伯方鹽的軟雪糕,伯方島(Hakata Island)是島波海道連接的其中一個島,就在大島之後,以產鹽著名。這趟四國關西行嘗過多種口味的軟雪糕,包括小豆島橄欖、愛媛蜜柑和宇治抹茶口味的,其中這個加上伯方鹽的滋味最令人回味,那種親近大海的美好滋味就像這次的跨海騎行一樣令人難忘。

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橙色的古早電車和艷紅的嶄新甲蟲並行於緩慢的松山。

旅遊資訊:

島波海道騎行須知

  • 想嘗試騎行島波海道,可從本州的尾道市(Onomichi)出發,也可從四國的今治市(Imabari)出發,無論從哪個城市出發,都可以用一日的時間騎行約七十公里跨越瀨戶內海。
  • 我們是在2016的四國關西之旅中安排這趟旅行,住在四國的愛媛縣松山市(Matsuyama),利用 JR 四國的二日券從松山市去今治市,花半天來回騎行十四公里。
  • 抵達今治站後,還要搭乘車站前的小巴士到 Sunrise 系山。由於巴士一天只有三趟(出發前上網搜尋最新時刻表),因此安排行程時需要配合巴士時間。另一個搭乘公共交通的方式是從今治搭普通列車到波止浜站(Hashihama station),步行大約三十分鐘去 Sunrise 系山。當然也可以在今治租自行車,從今治開始依照島波海道的指示騎行。
  • Sunrise系山租腳踏車的費用是一千日元(一天),再加一千元的押金,若在同一地點還車則可取回押金,費用包括安全帽和車鎖。
  • 海道上的走道是腳踏車騎士與行人共用的,為了騎士和行人的安全,還設計了與高速公路分道區隔的引道。與島波海道串連的公路不但漆上藍色標線指引騎士,而且也清楚標示距離各城市與周邊景點所需的里程數,規劃周全。

如何前往松山市

  • 若從關西機場搭日本國內廉航可以直飛松山機場,抵達後搭巴士到松山市。松山市內有路面電車穿行,交通方便。若搭 JR 可利用 All Shikoku Pass 在四國四縣移動。搭船則可先從神戶搭 Jumbo Ferry 到高松市,然後搭 JR 去松山市。

氣候

  • 夏季和秋季是體驗騎行的好季節,我們在6月的夏天去,當時平均氣溫為攝氏22度,出發前應查看天氣預報,我們騎行當天天氣涼爽。

住宿推薦

  • 我們住在 APA Matsuyamajo-Nishi,在松山市中心,離松山城不到5分鐘步行距離,附近有電車站,可搭電車或步行去松山車站。

溫馨提醒

  • 今治市是日本的毛巾重鎮,不但有各種設計美麗的大小毛巾可買來當手信,還有毛巾博物館,有時間不妨參觀。這座城市還有可愛的小雞吉祥物巴里桑,頭頂的雞冠就是來島大橋。

島波海道騎行視頻:

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梁卓昌

把旅遊當成活在當下的自我實現,每一趟都是在已知的計劃中展開未知的探索,滿足永遠填不滿的求知慾望。